主角叫清朝统治者出行素描的小说叫做《清朝统治者出行素描》,这本小说的作者是史遇春创作的中短篇风格的小说,内容主要讲述:遇到有水的地方,还要设桥。这御道,平整如磨刀石一般。当然,这御道的修筑也可以看作是基础设施建设,只是最初的目的是为了统治者出行方便。猜想,御道修筑过程,需要占用民田、民产等,大概只要一声命令就可以了吧...
精彩章节试读:
所谓“打围”,原本是指打猎。
去东陵祭扫,怀念先皇,不忘先人,被清廷称作“打围”,似乎有些不妥。
其实不然,因为满清是靠着骑射取得天下的,祭奠先人时,之所以号称为“打围”,原因就是,统治者在向世人宣示,满清不能忘记用武。
这次东陵祭扫,按照朝廷以往的惯例,吏部必须扈从随行。恰巧,这个时候笔记作者何刚德在吏部任职,所以,他就有了随从前往东陵祭扫的机会。
京师距离东陵二百四十里(这与现在惯用的125公里基本一致),太后带领皇帝祭扫,行经之路,要修成御道。为此,京师至东陵御道沿途民众的田地要被铲平,遇到有水的地方,还要设桥。这御道,平整如磨刀石一般。当然,这御道的修筑也可以看作是基础设施建设,只是最初的目的是为了统治者出行方便。猜想,御道修筑过程,需要占用民田、民产等,大概只要一声命令就可以了吧。所谓“普天之下,莫非王土”嘛!有点好奇的是,清廷占用民田、民产时,会不会有大规模的暴力冲突、会不会有蛮横的强制措施?不知道,清廷会不会向占用民田、民产的人家补偿?
御道之外,还有便道便桥,主要是供扈从随行人员来往方便之用的。
统治者出行,大费周章的样子,从古至今,从内到外,似乎就没有大的改变。有些时候,仔细想一想,在这一点上,现代并不比古代先进;再仔细想一想,现代比之古代,似乎还有变本加厉的势头。
太后出行,每日的安排也是井井有条。每天行多少路程,经多少站点,都是精心安排,有计划进行的。
孝钦太后东陵祭扫时,从京城出发,每天行走两个尖站【旅途中可以暂时休息或进饮食之处,与“正站”对言。】、一个宿站【可供宿夜的驿站。】。一路上,所到之处,都有以往旧存的行宫。这些行宫,规模不小,起居日用之物一应俱全,可供太后、皇帝及随行扈从人员歇住。
銮舆行进过程中,随扈人员必须先行,以备站班接驾。
注意了,清廷太后出行时候,并没有做到方圆几里之内寸草不生,并没有清空御道周边的民众。这样看来,清廷还是有些气