克理论。唯一的一份参考资料，是系的一位领导从杂志上弄来的一张喷水水道图。
面对这一困难，朱鸿慈和他的战友们决心大胆地从零开始，勇敢承担起设计水陆坦克光荣而艰巨的任务。
为了摸清喷水推进器在水上的操纵性和它的具体结构形式，这些年轻人在一辆破旧的英国维克斯单螺旋桨水陆车上装了一台单喷管水上推进装置，并巧妙地让喷嘴360度转向，来实现车辆水上转向、倒车操纵。
为了了解设计方案的水上实际状况，科研人员在松花江上进行实验。
朱鸿慈的同学唐家固第一个冒险跟随驾驶员一道在松花江上进行水上试验。
1958年夏季的一天，在美丽的松花江畔，维克斯车隆隆开到江边，又停了下来。驾驶员探出头来看了看滚滚而去的江水，忍不住又回头看了看站在江堤上的科研人员。研究员唐家固一看，几步来到车边，跳上车去，他决意要和驾驶员一起同舟共济。
维克斯车吐出一阵黑烟，隆隆地叫着，滑进了江水，像一只笨重的钢铁怪物破浪而行。
岸上的游人看得有趣，可科研人员的心都提到了嗓子眼。维克斯车太老了，老得大家心里都没底。
实验命令下达时，维克斯车的驾驶员有些担心，不停地问科研人员，“这能行吗？”
装甲战这一几十吨重的钢铁家伙，一旦沉入江中，连个声响都不会有。于是，设计师们在一旁一个劲儿地给驾驶员打气。
老维克斯在江面上“嗡嗡”地前进，后退，转向，作S形航行，车后击起浪花，带出长长的航迹。
湿淋淋的老维克斯车终于回到江岸上，科研人员高兴得跳起来，紧紧地拥抱在一起。
在这次试验中，唐家固亲自操纵喷水方向，实现了水上灵巧转向，证明了喷水推进设想方案的可行性，给整个设计组带来了极大鼓舞。
接着，科研人员针对实验中出现的问题进行改进，不久，一个较为完善的水上喷水推进器设计方案形成了。
在军事工程学院装甲兵工程系的师生们经过两个月的奋战拿出总体设计方案的同时，六�所也提出了“水道纵贯全车”的设计方案。
1958年11月，军事工程学院装甲兵工程系
感觉《国之利器：新中国自行研制第一批武器装备》这本书故事的情节叙述都令人沉迷其中。我很喜欢！作者加油呀！
