由来
为了某种特殊的纪念意义或宣传的需要，将曾经发行过的邮票印制在新发行的邮票中，这种邮票称为“票中票”。邮票即是邮资凭证，又是历史的见证、国家的名片，所以发行票中票可体现邮票的历史价值，展现新旧邮票不同的风采。由于一些邮票发行时间距离新邮票久远，部分成为珍邮，使得很多人由于时间局限未能见到，而票中票的再现，不仅可以使人们目睹珍邮的全貌，而且可以增进对那一段历史的了解，深受集邮爱好者的青睐。
世界各国都很重视发行票中票。自1940年墨西哥首先发行了一套世界第1枚邮票“黑便士”发行100周年的票中票以来，至今全世界已有近百个国家和地区发行了近400枚的票中票。新中国至今共发行了7套16枚票中票（包括小型张3枚）。
附捐邮票的由来
附捐邮票又称福利邮票、慈善邮票。最早是英国在大洋洲的殖民地新南威尔士（今属澳大利亚）1897年6月发行的，面值为l便士，售价为1先令，超出部分即为附捐之用。在第一次世界大战后，附捐邮票发行国家大为增加，依照万国邮政公约规定，附捐邮票的面值写在前面，附加金在后，而且它的字体应较前者为小。超出部分多为赈济难民和社会公共福利事业筹集基金。
交通广角
磁悬浮列车
磁悬浮列车是一种利用常导或超导电磁铁与感应磁场之间产生相互吸引或排斥力，使列车“悬浮”在轨道后或下面，作无摩擦的运行的无接触式有轨交通工具，时速可达到500千米。磁悬浮列车克服了传统列车车轨粘着限制、机械噪声和磨损等问题，并且具有启动、停车快和爬坡能力强等优点。
轻轨
“轻轨”是在城市轨道交通中与“地铁”相对应的。轻轨在城市轨道交通中指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。具有以下特点：列车运行使用自动化信号系统；列车运行使用专用轨道和车站；列车运行最高时速为每小时80千米；列车最大编组为4节；轻轨线路单向每小时运量为1—3万人。
地铁的由来
19世纪，英国主
